Hapja e një biznesi dërgesash nga e para. Transporti falas për dyqanet online - të mirat dhe të këqijat Çfarë duhet bërë me dorëzimin e mallrave

Vëllimi i blerjeve nëpërmjet internetit tregon rritje të qëndrueshme. Më shumë se 30% e popullsisë që punon në vendin tonë bën rregullisht porosi në dyqanet online. Gjatë tre viteve të fundit, numri i blerësve në internet është rritur 2.5 herë. Për më tepër, kjo rritje vjen kryesisht nga banorët e rajoneve dhe të rinjtë, të cilët janë ndër përdoruesit më aktivë.
e-commerce. Ndër kategoritë më të njohura të mallrave të blera përmes internetit janë pajisjet elektroshtëpiake dhe elektronike (mbi 40%), veshjet dhe këpucët (15%), pjesët e automjeteve dhe mallrat shtëpiake (10% secila).

Si arrin produkti në shërbimin e dorëzimit?

Pasi klienti ka bërë të gjitha klikimet e kërkuara, informacioni për porosinë futet në bazën e të dhënave të dyqanit online. Menaxheri i llogarisë kontakton domosdoshmërisht blerësin, konfirmon blerjen dhe dërgon një kërkesë për marrjen dhe dorëzimin e porosisë në kompaninë e logjistikës.

Dyqanet e mëdha shpesh kontraktojnë funksione logjistike - me një fluks të madh porosish, kjo është shumë më fitimprurëse sesa të mbash edhe depo të vogla në rajone.

Si të mos sillni një karrige në vend të këpucëve

Pasi aplikimi është marrë nga kompania e logjistikës, ai përpunohet nga menaxherët dhe transferohet në magazinë. Punonjësit e saj zgjedhin paketimin në varësi të mënyrës së dorëzimit dhe natyrës së bashkëngjitjes, plotësojnë dërgesën, paketojnë, hartojnë dokumentet shoqëruese, ngjitin etiketat dhe transferojnë porosinë për dorëzim. Kjo është një fazë shumë e rëndësishme, pasi varet nëse blerësi do të marrë atë që ka porositur.

Vajza nuk pranoi të notonte me jelek, quhet dyqani, i cili duhej të rregullohej
gabim me shpenzimet tuaja

Një herë, për shembull, një vajzë porositi një rroba banje sportive në një dyqan të njohur dhe shumë të shtrenjtë në Moskë. Menaxheri thirri, kontrolloi çmimin, klienti konfirmoi gjithçka. Ne ramë dakord për datën e mbërritjes së korrierit. Në kohën e caktuar, korrieri mbërriti dhe i solli një jelek. Vajza nuk pranoi të notonte me një jelek, të quajtur dyqani, i cili duhej të korrigjonte gabimin me shpenzimet e veta. Në fund klienti mbeti i kënaqur, por mbeti mister se ku “humbi” kopja e parë e rrobave të banjës.

Arsyeja për raste të tilla, si rregull, është gabimi i menaxherit të dyqanit në nomenklaturë kur transferon një porosi për zgjedhje. Një gabim i stokut është gjithashtu i mundur. Prandaj, kontrolli i konformitetit të artikujve mbi mallrat dhe në dokumentet shoqëruese është një komponent shumë i rëndësishëm gjatë plotësimit të një porosie. Nëse, për shkak të një gabimi, blerësi merr diçka krejtësisht të ndryshme nga ajo që ka porositur, dyqani duhet të bëjë shpenzime të konsiderueshme. Përveç kostos së transportit të një produkti të ngatërruar, ju duhet të paguani për ri-paketimin, paketimin, përpunimin dhe ridorëzimin e porosisë. Dhe për të ruajtur besnikërinë e blerësit, ia vlen të vendosni një dhuratë të vogël shtesë në paketë.

Si dërgohet porosia

Dyqani online, në rastin e porosive vetë-zgjedhëse, transferohet në kompani transporti dërgesë e paketuar. Kompania e transportit, nëse është e nevojshme, e ripaketon atë dhe harton dokumentet shoqëruese. Pas kësaj, urdhri më në fund shkon në rrugë.

Në këtë fazë mund të ndodhin shumë gabime - nga një dështim në sistemin IT të njërës prej palëve, si rezultat i të cilit ka një konfuzion në adresa, deri te gabimet në të dhënat e ofruara nga dyqani online, të cilat pengojnë dorëzimin.

Është shumë e rëndësishme që blerësit të jenë të kujdesshëm kur plotësojnë të dhënat e adresës kur bëjnë një porosi: një gabim qoftë edhe në një shifër mund të çojë në faktin se porosia juaj do të dërgohet në një vend krejtësisht tjetër. Për shembull, ka dy qytete të Blagoveshchensk - në rajonin Amur dhe në Bashkiria. Dhe nëse blerësi nuk tregoi indeksin, dhe dyqani në internet nuk e kontrolloi atë, ngastra mund të përfundojë në një rajon krejtësisht të ndryshëm të Rusisë.

Cilat janë parcelat

Zgjedhja e llojit të transportit që do të përdorë porosia varet nga kostoja e synuar dhe koha e synuar e dorëzimit (për më tepër, logjistika synon të minimizojë koston, dhe shërbimi tregtar synon të zvogëlojë kohën). Më shpesh, një distancë deri në 500 kilometra transportohet me makina, mbi 500 kilometra është më e përshtatshme për t'u transportuar me hekurudhë ose ajër.

Nga rruga, transporti tokësor gjithashtu ka kufizimet e veta në kohëzgjatjen e lëvizjes, mesatarisht nuk është më shumë se 500 kilometra në ditë për çdo lloj transporti. Plus, të paktën dy ditë duhet të parashikohen për përpunim shtesë të dërgesës.

Në të njëjtën kohë, distanca pothuajse nuk ndikon në gjendjen e mallrave në fund të udhëtimit. Është e rëndësishme këtu se sa mbingarkesa dhe ndërmjetës do të jenë, si dhe cila është kompetenca e tyre. Është e mundur të dorëzohet një dërgesë e dëmtuar në rajonin e Moskës, ose është e mundur të sillni porosinë në Vladivostok të paprekur.

Kush paguan për transportin

Si rregull, dyqanet në internet ndahen në dy kampe: ata që marrin përsipër të gjitha kostot e dorëzimit të porosisë dhe i zhvendosin këto funksione te marrësi. Në rastin e parë, dyqani garanton dorëzim falas të porosisë (si rregull, nëse shuma e porosisë tejkalon një minimum të caktuar) dhe zgjedh vetë kanalin e dorëzimit. Në rastin e dytë, dyqani online i ofron marrësit të zgjedhë një kompani ndërlidhëse nga disa opsione, në varësi të kohës dhe kostos së pritshme të dorëzimit.

Megjithatë, ka edhe kompani që ofrojnë një tarifë të vetme dërgese, e cila paguhet nga marrësi dhe diferenca midis kësaj tarife dhe tarifës së kompanisë korriere, nëse ka, rimbursohet me shpenzimet e tyre.

Çfarë ndodh në postë

Pasi kalon autostradën dhe renditet, dërgesa mbërrin në postë dhe pret që marrësi ta shlyejë atë. Sidoqoftë, ndodh që mund të gënjejë për një kohë shumë të gjatë, pasi, për shembull, marrësi nuk ka marrë një njoftim.

Dhe ndodh që klienti, ndërsa priste parcelën, ndryshoi mendje dhe thjesht nuk shkoi në postë për ta shlyer atë. Askush nuk do ta gjykojë atë për këtë, dhe kjo ndodh shpesh. Blerja në internet është shpesh emocionale dhe momentale. Dhe pas disa ditësh tashmë ekziston rreziku që një person të "digjet".

Blerjet online janë shpesh emocionale dhe momentale. Pas disa ditësh tashmë ekziston rreziku që personi "digjet"

Kur dorëzojmë porositë, ne përpiqemi të ndërtojmë me kompetencë një dialog me klientin e dyqanit në internet dhe numri i dërgesave që refuzuan të blihen zvogëlohet. Në vitin 2014, përqindja e kthimeve për të gjitha dërgesat që kalonin nga ne nuk e kalonte 6.78%.

Në rastin kur mallrat dorëzohen me shërbim korrier, mund të shfaqen edhe vështirësi. Duke filluar nga procesi kompleks i marrëveshjes për kohën dhe adresën e dorëzimit dhe duke përfunduar me çështjet e privatësisë. Për shembull, kur bëjnë blerje në dyqane të mallrave intime, shumë blerës nuk janë të gatshëm të pranojnë një korrier në zyrën e tyre dhe preferojnë të marrin mallrat "në rrugë". Me një nga klientët tanë, ne zhvilluam një sistem të tërë të shpërndarjes së porosive që garanton konfidencialitetin e blerjes dhe minimizon situatat e mundshme të sikletshme - nga paketimi special deri tek udhëzimet për operatorët e qendrave të thirrjeve dhe korrierët.

Si të ktheni një porosi

Nëse refuzoni të blini, historia për dyqanin online dhe kompaninë e transportit që ka kryer dërgesën nuk përfundon. Ju duhet të merrni mallrat mbrapa, ta ktheni atë në dyqanin online. Dhe dyqani online duhet ta çmontojë atë, ta vendosë në ruajtje dhe të paguajë dyfishin e tarifës së transportit, pa fituar asnjë qindarkë për të.

Disa dyqane online përdorin madje mundësinë e kthimit të mallrave të papërshtatshme si një nga mënyrat për të tërhequr një klient. Por çdo kthim është një kosto shtesë e përpunimit. Në varësi të kategorisë së mallrave, si vetë blerësi ashtu edhe dyqani në internet mund të paguajnë për këtë.

Në rastin e artikujve të pashlyer, më së shpeshti shpenzimet përballohen nga dyqani. Ai do të duhet të paguajë për dorëzimin në vendin e banimit të blerësit të synuar (100% e tarifës së dorëzimit), dërgesën e kthimit të mallrave - (nga 50 në 100% të tarifës, në varësi të operatorit), çmontimi i dërgesës dhe vendosja e mallrave për ruajtje (kostoja varet nga operatori i përmbushjes ose nga kostoja e mirëmbajtjes së magazinës tuaj). Përveç dorëzimit, dyqani online ka paguar tashmë edhe reklamën që e solli blerësin në të. Mund t'i paguajë gjoba furnizuesit nëse mallrat i kthehen atij. Ndonjëherë, pas transportit të gjatë, kërkohet vlerësimi i mallrave për përshtatshmërinë e tyre për shitje të mëtejshme, dhe këto janë kostot e një eksperti, avokati dhe specialistësh të tjerë që do të merren me ankesat me kompaninë e transportit dhe furnizuesin.

Kthimi i mallrave në një dyqan online është një nga problemet më të mëdha të tregtisë elektronike ruse, pasi për shumicën e dyqaneve online këto kosto hanë deri në 80% të fitimeve. Sipas të dhënave tona, ulja e numrit të dërgesave të kthimit me 3-5% rrit të ardhurat me 20-30%. Nëse shitësit me pakicë në internet punojnë në mënyrë efektive me blerësit dhe operatorët logjistik në fazën e fundit të dorëzimit, atëherë shumë nga ata që tani janë në prag të mbijetesës do të jenë në gjendje të shpëtojnë biznesin e tyre.

Duke mbledhur informacione për këtë temë, kuptova se jo blerja (prodhimi) - shitja e mallrave dhe organizimi i qendrës së thirrjeve janë fazat më të vështira. Dorëzimi i mallrave te blerësi - kjo është ajo që shitësit fillestarë të dyqaneve në internet më shpesh "mbushin gungat e tyre".

Në fund të fundit, jo të gjithë shkojnë menjëherë në nivelin e "përbindëshave" të tillë të tregtisë në internet, siç janë, për shembull, Ozon.ru, Holodilnik.ru. Këto kompani, përveç shërbimit të tyre korrier, kanë një rrjet shumë të zhvilluar të qendrave të shpërndarjes. Ozoni ka mbuluar fjalë për fjalë të gjitha qytetet më të mëdha të vendit, ndërsa Holodilnik mund të mburret me arritje të tilla vetëm në Moskë dhe Shën Petersburg.

Sa i përket shumicës së përfaqësuesve të tregtisë përmes internetit, Oskar Hartmann, bashkëpronar i KupiVip, foli shumë saktë për punën e tyre. "Rusia është vendi më i madh në të cilin struktura e ofrimit është aq dobët e zhvilluar" ... Jo tamam lajkatare, por vërejtje mjaft e drejtë, apo jo?

Në internet gjeta disa histori, ose më saktë, këshilla "nga jeta". Natalya Kulakova, pronarja e dyqanit onovamnadom.ru, e cila merret kryesisht me ushqime dhe mallra shtëpiake, është e sigurt që ju duhet të organizoni shërbimin tuaj të dorëzimit dhe t'i drejtoheni sa më pak shërbimeve të jashtme.

Për ata që nuk e njohin këtë çështje, do të sqaroj se me fjalën "outsourcing" nënkuptohet një kompani e specializuar në ofrimin e shërbimeve të dërgesës me korrier.

Pra, Kulakova beson se korrierët e punësuar nuk e trajtojnë punën me nivelin e duhur të përgjegjësisë. Duke pasur parasysh specifikat e mallrave në dyqanin e saj, ky pozicion bëhet mjaft i kuptueshëm. Nuk është e pazakontë që produktet të përfundojnë në të njëjtën qese me kimikatet shtëpiake ose të vendosen në tokë.

Është e qartë se në radhë të parë nuk e vuan këtë korrieri, por imazhi i dyqanit. Prandaj, të gjithë punonjësit e shërbimit të dorëzimit onovamnadom.ru janë punonjës me kohë të plotë të cilët janë të interesuar të punojnë me mirëbesim, sepse. puna e tyre monitorohet nga afër.

Natyrisht, nga pikëpamja e kostos, të kesh korrierët e tu nuk është një sipërmarrje veçanërisht fitimprurëse, sepse sado mirë të shkojnë gjërat, njerëzit duhet të paguajnë paga nga muaji në muaj. Është ky fakt që i bën pronarët e dyqaneve online (sidomos fillestarët) t'i drejtohen shërbimeve të kompanive të jashtme.

Për punën e korrierëve të tyre, ata ngarkojnë, si rregull, 2-3% të kostos së mallit të dorëzuar. Për më tepër, paratë e marra nga blerësi nuk shkojnë menjëherë në llogarinë e dyqanit online, por transferohen fillimisht në kompaninë logjistike, e cila "merr" përqindjen e duhur.

Ivan Matveev, drejtor i njërës prej këtyre kompanive - IM Logistics inkurajon shitësit që të përdorin në mënyrë aktive shërbimet e tij, sepse. teorikisht, ato janë një mbështetje e madhe për shitësin, i cili mund të merret jo me kontabilitet të panevojshëm, por drejtpërdrejt me zhvillimin e biznesit të tij.

Por jo gjithçka është kaq e thjeshtë. Lyubov Kozyreva, pronari i dyqanit të fëmijëve 101slon.ru, përmend gjithashtu disa disavantazhe të bashkëpunimit me kompanitë e jashtme. Unë kam folur tashmë për qasjen e paskrupullt (megjithëse, me siguri, kjo varet më së shumti nga politika e kompanisë), por ajo vjen kryesisht nga cilësitë njerëzore të korrierit. Dhe sa njerëz inteligjentë dhe të denjë ka që janë të gatshëm të vrapojnë në të gjithë qytetin në çdo mot?

Për më tepër, me një vëllim të madh porosish, punëtorët në firma të tilla shpesh nuk janë të mjaftueshëm. 101slon.ru ka hasur vazhdimisht në situata kur, pas një vonese javore me dorëzimin, blerësi thjesht refuzoi porosinë e tij.

Dorëzimi me korrier, natyrisht, ka kuptim vetëm brenda lokalitetit në të cilin ndodhet dyqani. Ka mjaft shërbime logjistike për dërgim në qytete të tjera, por Posta Ruse mbetet më e zhvilluara. Për më tepër, ajo ka një analog zyrtar - "EMS Russian Post", i cili merret drejtpërdrejt me dërgimin e korrierit. Ju mund të llogarisni lehtësisht koston e shërbimeve të Postës Ruse në faqen e internetit të kompanisë. Por edhe këtu shitësit kanë rreziqet e tyre.

Fakti është se "Post ..." funksionon ekskluzivisht me ndihmën e parave në dorëzim, dhe kjo është e mbushur me faktin se blerësi thjesht mund të mos e marrë porosinë, dhe më pas të gjitha shërbimet për dërgimin "para dhe mbrapa" bie mbi supet e shitësit.

Prandaj, Lyubov Kozyreva i lartpërmendur, i mësuar nga një përvojë e caktuar e hidhur, përpiqet të dërgojë mallra me postë vetëm për klientët e verifikuar.

Pickup. I përshtatshëm për dyqane me një depo në qytete të mëdha. Në këtë rast, të gjitha përgjegjësitë për eksportin e porosisë bien mbi supet e blerësit. Më shumë përvetë-dorëzimi i mallrave në dyqanin online ne kemi diskutuar tashmë në artikujt e mëparshëm.

Kompania spedicionere. Në këtë rast, dorëzimi mund të bëhet brenda dhe jashtë vendit. Kompanitë e transportit sigurojnë ngarkesën dhe hartojnë dokumentacionin për transportin e mallrave në distanca të gjata.

Shërbim korrier.E përballueshme brenda qytetit. Si rregull, korrierët dorëzojnë ngarkesa dhe dokumente të vogla. Pesha maksimale nuk mund të kalojë 35 kilogramë. Kjo metodë e dorëzimit ka shumë përparësi: e shpejtë, klienti e merr porosinë në një kohë të përshtatshme, në mënyrë të besueshme (mallrat nuk do të humbasin ose dëmtohen gjatë transportit).

Dërgesa me postë.Një lloj dërgese po aq e zakonshme, pasi zyrat postare punojnë edhe në vendbanimet më të largëta gjeografikisht. Shpejtësia e mbërritjes së parcelës varet nga distanca gjeografike e blerësit nga vendi i menjëhershëm i nisjes.

Sipas hulumtimeve të tregtarëve amerikanë, për 59% të blerësve të dyqaneve online, çmimi i dorëzimit ndikon në vendimin e blerjes dhe 44% refuzojnë të blejnë asgjë për shkak të çmimit të lartë të dorëzimit. Statistikat tregojnë se shumica e karrocave të blerjeve braktisen në fazën e arkës, kur dorëzimi i shtohet kostos së mallrave. Pasi ka arritur në këtë pikë, blerësi fillon të dyshojë nëse ai vërtet ka nevojë për këtë produkt kaq shumë. Nëse dorëzimi është falas, atëherë ka shumë të ngjarë që nuk do të ketë asnjë dyshim. Por jo të gjithë mund të përballojnë dërgimin e mallrave falas. Dhe megjithëse ky opsion është më tërheqës për blerësin, edhe lojtarët e mëdhenj të tregut marrin para për dorëzim.

Boris Lepinskikh, drejtor i dyqanit në internet e96.ru

“Ka dy faktorë të rëndësishëm që ndikojnë në kostot e transportit. E para është kostoja e transportit. Ne e dimë saktësisht se sa kushton milja e fundit për ne në çdo qytet. E dyta është tregu. Ne shikojmë se sa kushton për të ofruar produkte të ngjashme nga konkurrentët tanë kryesorë në kategori (për shembull, mobilje ose pajisje të mëdha shtëpiake) dhe qëndrojmë "jo mbi tregun".
Në përgjithësi, kur vendosni çmimin e transportit, situata të ndryshme janë të mundshme:
a) kostoja e dorëzimit në çmim dhe marzh është e mjaftueshme - situata më e lezetshme;
b) kostoja e dorëzimit veç e veç dhe më pas praktikisht mbulon koston tonë për dorëzim - gjithashtu mirë;
c) situata të ndryshme të “subvencionimit të miljes së fundit”, kur detyrohemi të ulim koston e dërgesës “në treg” për të mos humbur shitjet”.

Ekzistojnë vetëm tre strategji të kostos së transportit: falas, shareware dhe me pagesë të pakushtëzuar. Dhe secila ka të mirat dhe të këqijat e veta.

Transport falas

Opsioni më i dashur nga blerësit dhe opsioni më i pafavorshëm, në shikim të parë, për shitësin. Por meqenëse dashuria për dhuratat falas është e pathyeshme mes njerëzimit, transporti falas rrit ndjeshëm shitjet.

Sipas statistikave, 84% e vizitorëve të dyqaneve online do të zgjedhin një faqe me transport falas për të blerë.

Sigurisht, ndonjëherë ndodh që kostoja e porosisë është më e ulët se çmimi për dërgesë, por shitjet totale i lejojnë kompanisë t'i mbijetojë rasteve të tilla pa dhimbje.

Dmitry Pokataev, kreu i dyqanit në internet Stoletti Kitchens:

"E gjitha varet nga të ardhurat e dyqanit, nëse diferenca lejon, atëherë nuk duhet t'i trembni klientët me një shënim shtesë për dorëzim. Edhe pse ndonjëherë ndodh që ata porosisin një stol, kushton më shumë për t'ia sjellë blerësit se sa kushton. Sigurisht, është turp të paguash për një porosi të tillë nga xhepi yt, por ne gjithmonë e durojmë atë.”

Një strategji e transportit falas për të gjithë mund të jetë e dobishme për një kompani që është e specializuar në shitjen e artikujve të vegjël dhe të lehtë dhe për bizneset me një numër të lartë shitjesh të përsëritura, të tilla si sende ushqimore, ushqim të përgatitur, ujë. Meqenëse nuk ka nevojë të shpenzoni para për tërheqjen e klientëve të rinj, ato mund të rishpërndahen për të paguar transportin tek ata ekzistues.

Dërgesa me kusht falas

Strategjia 1: kontrolloni

Më shpesh, transporti falas ka disa kushte dhe kufizime. Një prej tyre - vlera minimale e porosisë. Si rregull, njerëzit priren të marrin mallra deri në sasinë e duhur për të marrë transport falas. Këtu funksionon psikologjia: për të njëjtin çmim do të marr më shumë artikuj. Për më tepër, kostoja e mallrave shtesë të blera shpesh është më e lartë se çmimi i dorëzimit. Nëse çmimi minimal i blerjes është 1,5 mijë rubla, në shportën e mallrave për 1 mijë, dhe dorëzimi kushton 250-300 rubla, atëherë shumica do të preferojnë të blejnë diçka tjetër për 500 rubla.

Të ardhurat: 600х30=18000 rubla

Fitimi bruto: 18000 -(600x0.8x30)=3600

Shpenzimet e transportit: 150x30=4500

Fitimi neto: 3600-4500= -900 rubla

Rezulton se duke ofruar transport falas për një blerje prej 600 rubla, kompania po funksionon me një humbje prej 900 rubla. Nga llogaritjet e thjeshta, marrim se kompania shkon në zero me një shumë porosie prej 750 rubla:

Fitimi neto do të jetë zero me fitim bruto të barabartë me kostot e transportit. Ne llogarisim të ardhurat. Të ardhurat \u003d fitimi bruto x 100 / fitimi për porosi (4500x100 / 20 \u003d 22500)

Shuma e porosisë = të ardhurat / numri i porosive (22500/30=750)

Kjo do të thotë, do të jetë fitimprurëse për kompaninë që të dorëzojë porosi më të shtrenjta se 750 rubla falas.

Yakov Grinemayer, dyqani online GIANT-DVERI.Ru:

“Në projektin GIANT-DOORS.Ru, ne vendosëm të bëjmë dërgesë falas për porositë mbi një sasi të caktuar. Për klientët, kjo është një surprizë e këndshme dhe një nga treguesit e kujdesit tonë. Nga vogëlsira të tilla të këndshme, formohet një përshtypje e përgjithshme pozitive e punës me ne. Është e rëndësishme për ne që blerësi të jetë i kënaqur dhe të ndajë përvojën e tij të këndshme me miqtë, shkruan një përmbledhje. Kur vëllimi i porosisë nuk lejon dërgesë falas me vëllimin e planifikuar të fitimit marxhinal, atëherë ne e bëjmë dërgesën me pagesë. Ne ndërtojmë çmimet "nga tregu", në mënyrë që kushtet tona të dorëzimit të jenë "të zakonshme" dhe të mos trembin blerësin. Shpesh, kostoja e dorëzimit është më e lartë se çmimi për klientin, kështu që marzhi i mallrave duhet të bëjë të mundur kompensimin e këtyre kostove.

Strategjia 2: nga produkti

Transport falas "për produkte të përzgjedhura" perfekte nëse keni nevojë të hiqni qafe mallrat e tepërta të ndenjura, për shembull, bluzat e një ngjyre të papëlqyeshme ose këpucët që lëvizin ngadalë. Ju mund të ofroni transport falas për blerje të shumta, gjë që do t'i inkurajojë klientët të lënë më shumë para në dyqanin tuaj. Ju mund ta kufizoni promovimin me transport falas sipas kohës.

Strategjia 3: Nga Fitimi

Një tjetër mundësi transporti falas është "vetëm për...". Mbajtësit e kartave të klubit ose ata që paguajnë blerjen në një mënyrë të caktuar (vetëm me para në dorë ose vetëm me një kartë të një banke të caktuar). Kostot e transportit në këtë rast kompensohen nga disa përfitime për shitësin.

Kur paguan në internet, një dyqan online vret dy zogj me një gur: merr në çast para "të gjalla" në llogarinë e tij dhe siguron mos-riblerjen e mallrave.

Strategjia 4: nga largësia

Shumë kompani lokale kufizojnë transportin falas në një qytet ose në disa zona. Kjo për faktin se gjeografia e dorëzimit ndikon ndjeshëm në vlerën e tij. Koha, siç e dini, është para. Një korrier mund të dorëzojë disa porosi në një zonë në një orë, por do të duhet gjysmë dite për të udhëtuar në një qytet fqinj, nga ku kanë porositur stolin famëkeq. Për sa i përket parave, këto dërgesa do të kushtojnë shumë ndryshe.

“Ka dërgesë falas, por vetëm kur blini nga një sasi e caktuar dhe vetëm në qytetin e Chelyabinsk. Për dërgesë ndërqytetëse, ne dërgojmë në terminalin e kompanisë së transportit me shpenzimet tona. Fillimisht u kujdesëm për shpërndarjen, pasi atëherë ishte avantazhi ynë konkurrues, ndërsa tani është një kërkesë e detyrueshme e tregut.”

5 mënyra se si transporti falas funksionon për ju

Përpara se t'u ofroni klientëve tuaj transport falas, mendoni nëse do t'ju prishë.

7 mënyra për të prishur një dyqan online

Ofroni transport falas për artikujt me përmasa të mëdha. Nëse pica mund të dorëzohet me një korrier me biçikletë, atëherë kabineti ose frigoriferi duhet të ngarkohet në një kamion, të dërgohet në vend, të ngrihet në apartament. Kjo do të thotë, përveç kostove të transportit, do të duhet të paguani për punën e të paktën dy ngarkuesve.
Dërgesa falas me shërbim korrier. Dërgesat profesionale llogaritin koston e shërbimeve të tyre bazuar në distancat dhe peshën ose vëllimin e paketës. Nëse klienti juaj blen një karrige dhe duhet ta çojë në një qytet fqinj, atëherë transporti falas jo vetëm që do të hajë fitimin nga porosia, por edhe do ta çojë në të kuqe dyqanin.
Nëse dyqani i kthen shpesh mallrat ose refuzon të shlyejë porosinë, atëherë transporti falas do të sjellë vetëm humbje.
Kur tregtoni mallra me marzh të ulët, është e padobishme të bëni transport falas. Ka kuptim që dyqanet online që shesin mallra të përditshme, kimikate shtëpiake dhe mallra për fëmijë të ofrojnë transport falas për një shumë minimale porosie.
Nëse dorëzimi është më i shtrenjtë se mallrat e blera, atëherë shitësi nuk do të jetë në gjendje të paguajë për të.
Transporti falas me një përzgjedhje të kufizuar të metodave të transportit. Kjo përballet nga dyqanet në internet që shesin në të gjithë Rusinë. Për shembull, në rajone të largëta, mund të dërgoni një porosi vetëm nga Posta Ruse.
Dorëzimi i komplikuar. Nëse ka 2 ose më shumë lidhje në zinxhirin e shpërndarjes së produktit, atëherë bërja e tij falas është e padobishme. Për shembull, merrni mallrat në magazinë dhe çojini në terminalin hekurudhor, transportojini ato në një kontejner në një qytet tjetër, dorëzojini ato në destinacion.

Dërgesa me pagesë

Kjo strategji ka gjithashtu disa opsione. Të gjitha bazohen në llogaritjet mesatare, domethënë, disa nga blerësit paguajnë më shumë sesa kushton aktualisht shërbimi, dhe disa paguajnë më pak. Ndonjëherë kompania paguan vetë një pjesë të kostove të transportit.

Ivan Bazdrin, dyqani online i mallrave për gjumë "Sonata":

“Në dyqanin tonë, kostoja e dërgesës, nëse paguhet, mbulon jo më shumë se 50% të kostove. Ne kemi mallra të mëdha dhe kemi nevojë për dorëzim në derë, dhe kjo është një plus për lëvizësit. Ne e paguajmë vetë punën e tyre.

Strategjia 1: një çmim

Një nga opsionet e transportit vendosjen e një çmimi të vetëm. Kur llogaritni, duhet të merrni parasysh shumë faktorë: përveç çekut mesatar, të ardhurave dhe fitimit, ju nevojiten të dhëna për gjeografinë, pjesën e kthimit, çmimet e shërbimeve të korrierit nëse përdorni burime të palëve të treta ose koston. të mirëmbajtjes së korrierëve tuaj.

Shihni një shembull të një formule për llogaritjen e një tarife të vetme për dorëzimin e një porosie

Në të njëjtën kohë, çmimi optimal duhet të lejojë jo vetëm të punojë me humbje, por edhe të mos trembë klientët. Për të llogaritur koston e dorëzimit, do t'ju duhet ta barazoni atë ose me peshën e mallrave të porositura, ose me sasinë e tyre.

Shumica e kompanive vendosin çmime fikse për dërgesë në varësi të sasisë së porosisë, vëllimeve, gjeografisë ose disa parametrave të tjerë.

Zakonisht këtu funksionon një rregull: sa më shumë që blerësi të paguajë për mallrat, aq më pak ai paguan për transportin.

Dorëzimi i një thotë dolli me vlerë 500 rubla dhe një makinë e jashtme me vlerë 5 mijë rubla (ne marrim mallra që janë afërsisht të njëjta në peshë dhe dimensione) do të kushtojnë të njëjtën, të themi, 150 rubla. Por të ardhurat e dyqanit nga këto dy blerje ndryshojnë me 10 herë. Pra, është mjaft logjike të rishpërndahet kostoja e dorëzimit në varësi të çmimit: merrni 200 rubla për dorëzimin e një thotë dolli dhe 100 rubla për dorëzimin e një disku.

Strategjia 2: kostot reale

Në secilin rast specifik, në varësi të asaj që blejnë, sa blejnë dhe ku duhet të transportohet e gjitha, formohet çmimi i tyre për dërgesë. Dyqanet online që kanë zgjedhur këtë mundësi pagese të dorëzimit instalojnë një kalkulator të veçantë në faqen e tyre të internetit që bën llogaritjet për çdo porosi.

Një tjetër mundësi është që të lejohet blerësi të zgjedhë vetë se kush do t'i dorëzojë mallrat atij. Zakonisht në këtë rast, një listë e ndërmarrjeve dhe kompanive tregohet në faqen me kushtet e dorëzimit.

Cilin opsion pagese transporti duhet të zgjedh?

Vlen t'i ofrohen blerësit disa opsione të dorëzimit për të zgjedhur, veçanërisht pasi numri i metodave të dorëzimit ndikon gjithashtu në shitje.

Sipas shërbimit ndërkombëtar të transportit të paketave, te për të rritur numrin e porosive me 10%, mjafton të shtoni më shumë opsione shpërndarjeje në faqe.

Kompania britanike Hermes kreu një studim të ngjashëm dhe zbuloi se 25% e blerjeve nuk u kryen për shkak të një zgjedhjeje të kufizuar të metodave të dorëzimit.

Për të mos llogaritur gabimisht, analizoni me kujdes gjithçka.

Mos e bëni transportin falas vetëm sepse e pëlqejnë klientët. Një hap i tillë duhet të justifikohet ekonomikisht.

Vera Frolova, dyqani online i veshjeve didriknaurale.ru

Ne nuk kemi transport falas. Nuk ka sepse ne punojmë me të gjithë vendin, dhe kostoja e dorëzimit mund të variojë nga 90 në 900 rubla dhe madje edhe më të larta.Është e padobishme për ne që të kompensojmë klientin edhe për një pjesë të dorëzimit, dhe të punosh për hir të punës gjithashtu nuk është interesante. Ka urdhra që është më e lehtë t'i refuzosh sesa t'i përmbushësh ato. Përveç kësaj, ne punojmë me një kategori që megjithëse ka një diferencë të lartë gjatë sezonit, ka edhe shitje jashtë sezonit, kur niveli i marzhit thjesht nuk lejon ofrimin e dërgesës falas për klientin. Në faqen tonë të internetit ka një shitje gjatë gjithë kohës.
Ne jemi një biznes i vogël, dhe çështja e përfitimit dhe kostove është akute për ne - nuk kemi mundësinë të investojmë pafundësisht në një biznes vetëm për hir të qarkullimit dhe pritjes së fitimit diku më vonë. Dhe sipas tendencave më të fundit, edhe në mesin e konkurrentëve të mëdhenj, dërgesa falas është bërë një promovim dhe jo një opsion i detyrueshëm. Në një kohë kishim një pikë marrjeje, kemi bashkëpunuar me Ozon dhe Boxberry si pikë marrjeje. Dhe ne mund të vlerësonim pjesën e dërgesave falas nga dyqanet më të mëdha (për shumicën ishte paguar), si dhe të shihnim përqindjen e braktisjes së porosive, ne e dimë se sa klientë nuk vijnë për të blerë mallrat. Ky informacion na lejoi të përcaktojmë politikën tonë të shpërndarjes dhe, pas vlerësimit të shërbimeve të dorëzimit, të bëjmë zgjedhjen e ofruesit tonë të shërbimit.
Çmimi për dërgesë formohet thjesht: ne kemi zgjedhur për vete ofruesin optimal të shërbimit të korrierit për sa i përket çmimit-cilësisë-shpejtësisë së dorëzimit. Ne ofrojmë gjithashtu një metodë alternative të dorëzimit - posta e përhapur e Rusisë, ajo do t'ju çojë edhe në Kamchatka. Dhe në disa rajone, dorëzimi me postë është shumë më i lirë. Për qytetet e afërta të Chelyabinsk, Tyumen, Perm, etj. dorëzimi mund të ndodhë të nesërmen dhe njerëzit e duan atë. Dorëzimi në Moskë zgjat mesatarisht 2-3 ditë, gjë që është gjithashtu shumë e shpejtë. Në Yekaterinburg, ne dërgojmë në pikat e lëshimit të SDEC ose shpërndarjen tonë në shtëpi. Kur dorëzimi kryhet me postë, ne nuk përdorim para në dorëzim. Së pari, ne kemi hasur vazhdimisht vonesa në dorëzim dhe, si rezultat, refuzim të klientit për të marrë një porosi dhe kosto të mëdha për një shërbim të pasigurt. Dikur kishim një vonesë prej 30 ditësh me dërgesë AIR në Yar-Sale. Kostoja totale ishte e barabartë me koston e porosisë që klienti nuk e kishte shlyer për shkak të një vonese. Meqë ra fjala, askush nuk na dëmshpërbleu për asgjë. Së dyti, kur paguani me para në dorëzim, tarifohet një komision nga klienti. Llogaritja e shumës së parave në dorëzim në mënyrë që klienti të mos paguajë komision është një proces i vështirë dhe duhet të bëhet çdo herë manualisht. Prandaj, tani, nëse klienti dëshiron dërgimin nga Russian Post, atëherë ne i ofrojmë atij të bëjë një pagesë paradhënie për porosinë.

Vlen të krahasohet fitimi nga shitja e produkteve të ndryshme dhe të vendosen tarifat e transportit në varësi të fitimit.

Nga autori: dorëzimi i mallrave është një nga lidhjet më të rëndësishme në punën e çdo dyqani online. Sipas një studimi nga PwC, 65% e blerësve në internet e shohin dorëzimin në shtëpi si një përfitim të madh. 35% e mbetur ankohen për dorëzimin e gjatë, gjë që dekurajon plotësisht blerjet në internet. Le të kuptojmë se si të organizojmë shpërndarjen në një dyqan online.

Rregulli kryesor është dorëzimi i porosisë në kushte të garantuara.

Nëse ju, atëherë duhet të mbani mend se si dy dhe dy: dorëzimi i mallrave te blerësi duhet të kryhet brenda një afati kohor të specifikuar rreptësisht. Nëse një person ka porositur, për shembull, një dhuratë për një festë shumë të rëndësishme që nuk ka mbërritur në kohë, me mend nëse ai do të bëhet klienti juaj i rregullt?

Nëse jeni ende larg nivelit të një "përbindëshi" të tillë të tregtimit në internet si Ozon.ru dhe të ngjashme, të cilat kanë një sistem logjistik të vendosur me qendrat e tyre të shpërndarjes, atëherë do t'ju duhet të organizoni dërgimin e mallrave nga interneti ruani veten ose përdorni shërbimet postare dhe korrier.

Llojet e dorëzimit

Konsideroni llojet kryesore të transportit, nga të cilat mund të zgjidhni një ose më shumë, në varësi të specifikave të biznesit tuaj dhe mallrave të dorëzuara, si dhe gjeografisë së mbulimit.

"Zyra postare".

Ka mbulimin më të madh të zonës. Nëse planifikoni të dërgoni mallra nga një dyqan online në të gjithë Federatën Ruse, dhe jo vetëm në megaqytetet, atëherë nuk mund të bëni pa Postën e vjetër të mirë. Në fund të fundit, jo çdo shërbim korrier mund të mbulojë çdo fshat me një popullsi prej 1000 banorësh.

Minus "Mail of Russia": kohë të paparashikueshme të dorëzimit. Nuk ka shërbime shtesë - marrësi nuk do të jetë në gjendje të ekzaminojë paraprakisht mallrat dhe, në këtë rast, të refuzojë. Por është e lehtë të mos vish në zyrën postare dhe në përgjithësi të "ngrish veten" nga marrja e një porosie.

Si të ndërtoni punë me Russian Post: lidhni një marrëveshje me të ose dërgoni parcela në emër të individual. Ka edhe kompani të veçanta që paketojnë dhe dërgojnë mallra me postë, natyrisht me një tarifë shtesë.

Shërbim korrier.

Kjo metodë siguron dorëzim të shpejtë drejt derës së klientit. Ju mund të bini dakord për shërbime shtesë me shërbimin korrier - marrësi do të jetë në gjendje të provojë dhe të riblejë pjesërisht porosinë. Shkalla e refuzimit është dukshëm më e ulët se në rastin e Postës Ruse. Për klientët më kërkues, mund të organizoni dërgesë urgjente me korrier.

Si të zgjidhni shërbimin e duhur korrier për dyqanin tuaj online? Bëni një matricë preferencash për veten tuaj - çfarë keni prioritet: nevojat e klientëve, kostot e transportit ose disa nga kërkesat tuaja personale? Nëse vendosni për shërbimin më të lirë, përgatituni për të gjitha llojet e surprizave në formën e ndërprerjes së kohës së dorëzimit.

Kundër: shpesh klienti lidh kompaninë korriere me shërbimin e transportit të vetë dyqanit online. Prandaj, nëse korrieri është i vonuar ose i pasjellshëm me marrësin, ju do të fajësoheni.

Korrierët e jashtëm.

Organizimi i dorëzimit nga dyqani juaj online mund t'i besohet plotësisht një kompanie outsourcing. Korrierët e kësaj kompanie do të thyejnë çekun nga vetë blerësi, pas së cilës paratë për mallrat do të shkojnë në llogarinë e kompanisë së logjistikës, dhe më pas tek ju, minus një komision prej 1.5-3% të kostos së dorëzuar. mallrave.

Përparësitë e kësaj metode janë të dukshme: nuk ka nevojë të shqetësoheni me stafin me kohë të plotë dhe të mendoni se si t'i kryeni të gjitha këto në kontabilitet. Ju do të jeni në gjendje të angazhoheni drejtpërdrejt në biznes.

Por disavantazhet nuk janë aq të dukshme: në kohë ngarkese të rënda, për shembull, ndezur festat e vitit te ri, shërbimi i outsourcing mund të mos jetë në gjendje të përballojë detyrimet e tij, të cilat, përsëri, mund të prishin reputacionin tuaj.

Shërbimi i vetë transportit.

Ju mund të dërgoni nga një dyqan online duke përdorur korrierët tuaj, veçanërisht nëse shisni mallra delikate (të tilla si ushqime), të shtrenjta (bizhuteri) ose të brishta (kristal ose xhami) për të cilat jeni të shqetësuar.

Këtu ju tashmë keni një vend për të bredhur. Ju mund të monitoroni personalisht se si korrierët tuaj punojnë dhe trajtojnë produkte, gjë që nuk mund të bëhet në një shërbim korrierësh të kontraktuar. Pas ekzekutimit të porosisë, këshillohet të kontaktoni klientin dhe të merrni reagime: nëse mallrat u dorëzuan në kohë, nëse i pëlqente gjithçka në lidhje me shërbimin, cilësinë e produktit, etj.

Kundër: qarkullimi i lartë i stafit. Nuk e keni idenë se sa e vështirë është të gjesh njerëz të ndershëm e të denjë për rolin e një korrieri. Njerëzit normalë zakonisht tremben nga kushtet e punës që lidhen me mundësinë e bredhjes nëpër qytet në acar, shi dhe vapë, me transport publik ose në këmbë. Prandaj, nëse vendosni të organizoni shërbimin tuaj të dorëzimit në dyqanin tuaj online, kujdesuni për kushtet normale të punës për punonjësit tuaj.

Karakteristikat e organizimit të dorëzimit

Ky proces varet nga dy kritere, ato janë përmendur tashmë më lart:

lloji i artikullit që shitet. Nëse shisni mallra që prishen (lule, ushqime, etj.), atëherë është më mirë të punësoni korrierët tuaj (nëse dyqani juaj funksionon në një zonë të vogël) ose të punoni me një shërbim korrier. Produkte të tilla duhet të dorëzohen brenda pak orësh pas konfirmimit të porosisë, ose vetë-marrjes.

Rrobat mund të dërgohen me pako të rregullta ose me korrier në mënyrë që blerësi t'i provojë ato dhe, nëse ka ndonjë gjë, të refuzojë. Shumica e blerësve përpiqen të porosisin mallra nga vendet ku nuk kanë nevojë të paguajnë paradhënie dhe me kënaqësi do t'i japin para korrierit pasi të jenë të kënaqur me cilësinë.

Nëse jeni të specializuar në shitjen e artikujve të rëndë, atëherë duhet të lidhni një kompani transporti që transporton mallra me hekurudhë ose rrugë;

rajoni i dyqanit online. Nëse zona juaj e mbulimit është një qytet, atëherë skema “korrier + vetë dorëzim” do të jetë zgjidhja më e mirë. Nëse planifikoni të punoni në rajone të ndryshme, atëherë përfshini një shërbim shpërndarjeje. Nëse po mendoni të hyni në tregun ndërkombëtar, merrni parasysh nëse mund të konkurroni me shitësit vendas, veçanërisht duke marrë parasysh se sa do të kushtojë transporti ndërkombëtar (madje mund të tejkalojë koston e mallrave). Prandaj, përshtatshmëria e një transporti të tillë varet nga ajo që po shitni.

Pra, ne kemi diskutuar me ju mënyra të ndryshme për të organizuar shpërndarjen e mallrave nga një dyqan online. Nëse thjesht po mendoni të krijoni burimin tuaj të internetit, unë mund t'ju këshilloj, i cili tregon qartë dhe kuptueshëm se si ta bëni atë shpejt dhe me kosto të ulët.

Abonohuni në përditësimet në këtë blog dhe zbuloni një minierë informacioni rreth. Këtë koleksion nuk do ta gjeni askund tjetër!

Tregtim i suksesshëm në internet!